Tuotteen esittely
Meidänkorroosiokestävä teräs uupunut kyynärpääSuunniteltu korkealle - lämpötilan kestävyyden pakokaasujärjestelmille, hyödyntämineninvestointiTarkkuus ja edistynyt metallurgia. Tämä komponentti on suunniteltu auto-, meri- ja teollisuussovelluksiin, ja se kestää aggressiivisia pakokaasuja, lämpöpyöräilyä ja syövyttäviä kondensaatteja. Valmistettu jstkkorroosiokestävä teräsSCS13, se varmistaa pitkäikäisyyden ympäristöhapolla, suolavedellä ja äärimmäisellä lämmöllä vaivattuissa ympäristöissä.
Tuotekuvaus
Meidänkorroosiokestävä uupunut kyynärpääsaadaan tarkkuuden piidioksidisoolin sijoitusprosessilla, joka on valmistettu SCS13 -materiaalissa. Tämä korroosiokestävä uupunut kyynärpää ylläpitää peruskorroosionkestävyyttä 13-prosenttisella kromipitoisella pitoisuudella ja stabiloi transformoidun austeniitin optimoidulla alueella 8-12% 4%: n nikkelipitoisuudella. Sen innovatiivinen kuparikoostumus tekee materiaalin kulumiskestävyydestä yli kolme kertaa perinteisen 420 -ruostumattoman teräksen.
Tuoteparametrit
|
Parametri |
Yksityiskohdat |
|
Materiaali |
SCS13 -korroosiokestävä teräs |
|
KuoriLämpötila |
1100 astetta kuoren polttavassa uunissa |
|
KaataminenLämpötila |
1620 astetta 1630 aste |
|
Kokoalue |
Räätälöity (l*w*h) pienempi tai yhtä suuri kuin 1200*800*400 mm |
|
Pintapinta |
Sähköisopolointi- tai lämpöpinnoitteet (valinnainen) |
Tuoteominaisuudet ja sovellukset
Keskeiset ominaisuudet
Happoresistenssi: Kestää rikki- ja typpihappojen kondensaatteja diesel-/hiilen pakokaasujärjestelmissä.
Virtauksen optimointi: Sijoitusvalu varmistaa sujuvat sisäiset ääriviivat hiukkasten muodostumisen vähentämiseksi.
Kevyt suunnittelu: 20% painon alennus vs. perinteiset valurautakyily.Sovellukset
- raskas - tuotto -kuorma -auto hoitojärjestelmien jälkeen
- Marine SCR (selektiivinen katalyyttinen pelkistys) pakokaasut
- voimalaitoksen savukaasukanava
- kemiallinen prosessointipoistojärjestelmät
- korkea - suorituskykyautojen turbo -asetukset
Tuotantotiedot
Valmistusprosessi: Sijoitusvalu 6 kerroksella piidioksidikuorella, ratkaisujen hehkutus stressin lievittämiseksi.
Materiaali Innovaatio: Lisää erityinen seos hiipimisenkestävyyden parantamiseksi.
Laadunvalvonta: Ei - Tuhoava tarkastus ja rikkidioksidikorroosiotestaus.
Tuotteen pätevyys
Sertifikaatit: ISO 14001: 2015, IS9001: 2015, ISO5001: 2018, IATF16949: 2016
Tuotantolujuus:
- Laitos: 33 350㎡automatoitu valimo sijoitusvaltuuksilla.
- 20+ metallurgiset insinöörit ja pakokaasuasiantuntijat.
Toimitus, toimitus ja palvelu
Globaali logistiikka: FOB, CIF DDU, CNF SEA -RÄÄNTÖS DIVICCANT - pakattu pakkaus.
Läpimenoaika: 25–45 päivää (standardi), nopeutettu prototyyppi 15 päivässä.
Tukea: Suunnittelu, suunnittelu, virtausanalyysi, asennusoppaat jne.
Faq
K: Voidaanko kyynärpäitä päällystää ylimääräistä lämmönsuojausta varten?
7.a: Kyllä - keraaminen lämpöestepinnoitteet vähentävät pintalämpöä 200 astetta läheisille komponenteille.
K: Mikä on käytettyjen kyynärpäiden mukauttaminen MOQ?
V: MOQ alkaa 50 yksiköstä; Näytteet suoritetaan happojen upotustestaus.
K: Ovatko tämä korroosiokestävä kyynärpää yhteensopiva teollisuuden kanssa - vakio tiivisteet?
V: Kyllä - koneistettu DIN/ANSI -eritelmiin valinnaisilla viimeistelyillä.
SCS13 on paras materiaali pakoputken kyynärpäälle
Pakoputken kyynärpäiden laatu ei määritetä vain valmistusprosessin, vaan myös materiaalin avulla. Jos valittu materiaali on huonolaatuista, tuotetun tuotteen laatu on varmasti huonompi. Pakoputken kyynärpäässä on erinomainen korroosionkestävyys, joka riippuu sen tuotannossa käytetyn teräksen sisältämistä seostamiselementeistä. SCS13 on ratkaissut kaikki yllä olevat ongelmat.
Suositut Tagit: Korrssiresistentti teräksen uupunut kyynärpää, Kiinan korrossikestävä teräs uupuneet kyynärpäät, toimittajat, tehdas
